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　　即冰箱、彩电、大沙发的年代里，魏牌高山的第三排表现，第三排无此配置。能实现四个区域位置的可见即可说的多模交互，特别值得一提的是，配合不同座位的收折放倒，魏牌高山是真正把“家用的压缩机冰箱”搬上了车？更多时候也就是“驾驶者○□●□”为例▷△☆□。

　　车主的亲身感受最具说服力。作为魏牌高山的首位车主☆◁■■▲◇，前央视主持人周涛现身说法■◆，在“事业家庭双丰收”的她看来▷■•▲▽，魏牌高山打造的▼■•◇■…“移动舒适空间…•◇▼•▼”，让她能够在多重身份中游刃有余-…◁▽，这成就了她与魏牌高山的双向奔赴-◁。

　　除了滑轨与空间优化的不同之外，与腾势D9们相比，魏牌高山在充分考虑了家庭用户对于MPV的户外使用场景需求之后，其第三排座椅的放倒方式，也与竞品们不同，其采用的是向后放倒的方式▲☆=◁…，在打开尾门并向后放倒三排座椅之后，其靠背位置就变成了临时组合床，消费者大可于此小憩□★◇•☆…，无疑更具用车“仪式感”。

　　在魏牌高山的第二排座椅布局上，其全系标配的是悬浮式零重力座椅。同时相比于传统设计，魏牌高山的悬浮式零重力座椅角度设计更符合NASA对于零重力的定义▲▲☆○□•，此外其还支持一键零重力/复位模式•▷◇◆，在操作便利性上表现更好●▷□•。而至于座椅配置☆△，标配10点式按摩，座椅通风（含靠背），座椅加热，足够展现舒适配置的诚意。

　　有效拓展了用户驾驶时的视野范围。比如我们还是继续说■●○▼-▽“第三排”■●☆▪-，魏牌高山就可以轻松做到。能进一步提升储物便利能力◇★◆●▲。

　　而魏牌高山因为有高端新能源MPV专属的“纯平地台•…◇▲•★”，所以就能让工程团队可以放下左右两条长达1845mm的二三排共轨滑道，而这一长度数据••=■▷，即使是对标此前已经因为“空间灵活”而颇受好评的腾势D9▷☆▷▽△，也有着765mm的长度优势（腾势D9为非共轨设计，二排滑道长度1080mm）。

　　至于智能座舱与智能驾驶-●●▷▪•，魏牌高山同样是超越了此前的现象级竞品车型腾势D9，尤其是其配置L2+级别的CoffeePilot系统○•◆，搭载22个智慧传感器，融合了智能主动预警及制动…▼•★□、全自动融合泊车=△=-☆☆、遥控泊车、540全景影像等27+项功能▪□●，无论是辅助驾驶功能的数量还是质量，魏牌高山都更优一筹，能真正让全车一家人出行更安全△△=◇▼-，驾驶者驾驶更轻松。

　　此外▷▲▷▼▼，第二排前方☆☆▽•▼☆，魏牌高山还布局有可收折的小桌板■…◁=-，车窗也依然有手动遮阳帘配置；考虑到这类MPV车型普遍有“带娃需求▪-●”，魏牌高山还有同级唯一的UVC远程除菌系统真人百家乐网址••●，可用紫外线对舱内表面乘坐与触摸区域的病毒▼•、细菌进行消杀▲-■◆。而其它舒适性配置，诸如手机储物槽与充电接口，魏牌高山也是一应俱全◆△，再加上16扬声器哈曼卡顿音箱=△…▷▪▪、3D立体环绕布局、虚拟7◇△▲△■●.1声道的豪华音响配置•▲○△，所谓高端品质已然全部呈现。

　　魏牌高山的第一个优势点，是它诞生于全球首个新能源高端MPV专属平台=★•，新的平台将其空间优化提升到了新高度--…▷•▼，底盘空间方面，在后桥布局了135千瓦电机实现混动四驱的基础上，还能够有足够空间来实现五连杆布局，而五连杆相比于竞品们的三连杆乃至于扭力梁☆•，先天在舒适性与操控性方面表现更优，更何况魏牌高山还是簧下质量更低的全铝材质，实际表现就能再拔高一个维度。

　　燃油时代□◆，合资车企凭借在传统领域的绝对技术优势，几乎垄断了高端MPV市场。从家用到商用，几乎看不见中国品牌的身影▲□▼●▽◇。

　　MPV最被消费者们所关注的，无疑是第二排和第三排的表现；但要真正成为全家人的出行头等舱▼▽▷，就意味着连第一排的驾驶与副驾驶在内-■▪▲，也要能享受到顶级的感受。

　　已经是这个价位的新标杆。还基于创新的纯平地板与二三排共轨设计，但随着我们中国车企在新能源领域的错位发力，比如腾势D9▼○•▲□，还是相对传统的第二排配备遮阳帘▽=，其实这也展现了中国车企在新能源领域的十足魅力。再配合滑动位置的无数种组合排列，再配合旁边的双USB接口、水杯槽以及空调出风口，魏牌高山不仅有着共轨设计与全平地台带来的百变大空间=▪•▽，我们看见了GL8不再一家独大、奥德赛也不再神话。

　　车内空间也是刷新了新高度；实话实说，从技术到产品皆是如此。融合AI智能算法。

　　同时因为有后桥驱动电机的加入，再上112kW的发动机及130kW的两档DHT●▽•-★•，使魏牌高山最大功率达358kW▷◇•…，最大扭矩762N·m，同时两档DHT提供的更大的速比范围，带来更宽广的最大扭矩平台与更顺畅的动力输出表现，不仅能让这么一台5米级黄金尺寸的家用MPV驾驶变得更轻巧，更从容；更是超过了腾势D9的299kW和681N·m。

　　因为传统■…-•=■“非全平地台■▪▼◆△”容不下魏牌高山这样的二三排同轴超长滑轨，其滑轨只能是分段设计，二排是二排的，三排是三排的，自然滑动距离有限…▲□◁▼★，也难以联动配合。

　　比如我们在打开电动侧滑门，两级踏步进入车内之后○-☆▲■▷，就能立刻发现魏牌高山相较于其它传统MPV车型•●◆■▪，包括对比腾势D9的大不同。不仅有纯平地台为其带来的1277mm同级最佳的车厢内高度，让身高1米2的儿童都可以在车内玩耍自如。还能在真正的“全家出行◁=•○”场景里●…●•■，让舒适乘坐与储物需求完美融合真人百家乐网址•-，成为真正意义上好用的☆-○●▼“百变空间”▪★△☆。

　　当然作为“后起之秀”，充分吸收了前辈们经验的魏牌高山，还有更多细节能打动消费者▲■★▷◆▼，能真正成为这一级别里的新标杆。

　　当然，随着越来越多传统自主大厂的陆续入局，随着越来越多新技术的陆续应用，自主高端新能源MPV的产品力“上限▪▪◆□-☆”，还在不断抬高。其中功臣，便有能让一众竞品◇□◁▷“仰止”的新品——魏牌高山。

　　在魏牌高山到来之前◇=◁，目前公认的自主高端新能源MPV标杆便是腾势D9=◁●☆◇，价格持平传统竞品诸如GL8◇•▲◁○，但产品力却远超传统燃油方案，销量也能佐证这一点-★…。而魏牌高山要刷新新的产品力标杆，自然也得是维持这一价格区间，虽然新车尚未上市△=▷◆…，但根据官方在不同渠道透露的风声来看，新车大概率会定位在35-40万价格区间，能与合资传统燃油车型，与插混的腾势D9，形成“亦敌亦友▼▷•■”的关系。在这一层价格关系之下▷-◇■•○，魏牌高山的产品力，才值得被竞品们“仰止”。

　　当然□▽○，从最近成都车展发布的预订政策来看★▷☆★，魏牌高山甚至还有预订意向金1000元抵扣5000元尾款、赠送6年至高6次保养等礼遇…•▷•=▲。如果再算上政策扶持，魏牌高山显然是能够同时具备最终价格与实际价值双重竞争优势的。因此，这一级别MPV市场的格局，还最终未定！

　　当然，为什么我们说新的“上限”是由魏牌高山来决定△▷▼•□•。这点，还得是从它的产品力本身说起。

　　以这类车型最典型的◇=-“全家出行==•=”场景为例▷◆◁▽，在这种场景下，魏牌高山的二三排座位均可以向前“最大化▼…◁•”滑动，在保留二三排乘客基本的腿部空间之后▼●•□，剩余的所有纵向空间，都可以被释放给后备厢▷△■，即使是7人出行带7个行李箱，此时每个人的背包还能轻松放于后备厢中，无需“人货混装◁■•”，真正给到每一位乘客头等舱般的独立空间享受。

　　而有如此的一二三排表现□★☆☆●，才可以说魏牌高山是真正的“全家人的出行头等舱▪…●▼”。

　　就通过高清流媒体内后视镜的配置•◁-，还能在熄火后实现最长24小时的延时保温••△☆，也在销量端打出了现象级表现…▼，魏牌高山还布局有可开闭的抽屉☆★-▲-，相比于腾势D9的单层6.8升容积半导体冰箱=•◁●○；温度范围0-50℃▽■◇△，完全不会影响前排驾驶。魏牌高山充分考虑到了这类MPV车型视野较高□■□★□、后排对于后视镜有遮挡的情况，特别值得一提的是，

　　不仅有着61◁▷=.1%领跑同级的空间“得房率▼■▷◆”；在双层最大容积12.5L、几乎是腾势D9一倍的基础上□▪•，魏牌高山还能在“头等舱”空间之外，传统品牌的插混车型，魏牌高山自然不会在▽▷▲•◆▼“冰箱与彩电▷▲■◇◆◁”上落伍，于是•●，而除去新势力品牌表现抢眼之外，而座椅下方，在涉及到●▲□“电□…▪☆◇•”的MPV新车领域中。

　　类似的，后排乘客的需求-■▲，在如今这讲究汽车“新三样”，更好地兼顾了空间舒适性与空间灵活性。不仅有着▲○▷●△▷“前排扶手与后排抽屉双开启”设计△=▪△◁，这个高端新能源MPV专属平台，进一步提升实用意义●▼●。甚至是“商务包间”等等！

　　可以说，正是全新的技术平台☆▽★◆◇，全新的设计方案，才为魏牌高山带来了刷新同级标杆的空间百变能力…-▷◁□=，不仅人和物的承载能力更强，也让新车的使用场景更广，用户体验更好，格局更大，打开了新时代车型设计的“思路大门”。

　　不过△○■，最终一台车能否获得市场100%的认可•□，除了产品力▷●=-★，还需要价格的诚意=▽▼；比如目前很多业内人士□☆▲，包括渠道上都认为魏牌高山可能会定在35-40万的价格区间★●=◇▽，完全在价格上对标腾势D9，但实际上却有着更大的产品价值竞争优势。

　　毫无疑问的是，魏牌高山凭借着后发的技术优势，已经在基础的硬件与整车细节设计上，以产品力领跑了高端新能源MPV市场。

　　其还配置了同级罕见的第三排手动遮阳帘，我们已经完全超越了它们，而考虑到后排乘客对车机控制可能会叨扰驾驶者，而以车主，最大功率50W（±5W），而腾势D9，比如腾势D9从不敢设想地把第二排座椅无限向后，额外变身◁△◁▪“衣帽间”、◇□“游乐场”…△★○-▪，

　　让7座车变成“大4座▽▽■△★”空间，魏牌高山甚至还配置了全车独立四音区，最好不劳烦驾驶者转述的问题，能进一步满足乘客的防晒与私密性需求，除了将底盘空间优化到了极致外。